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　　1921~2026

　　百年征程波瀾壯闊，紅色血脈代代相傳。值此中國(guó)共產(chǎn)黨成立105周年之際，集團(tuán)公司微信公眾號(hào)特推出“紅色中船”專欄，讓我們一同回望來(lái)時(shí)路，讀懂中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司的紅色基因，汲取先輩精神力量，以實(shí)干擔(dān)當(dāng)續(xù)寫海洋強(qiáng)國(guó)嶄新篇章。
　　《回望——紅色基因的起點(diǎn)（下）》將繼續(xù)循著歷史足跡，追憶扎根船舶修造一線的早期共產(chǎn)黨員代表，記錄先輩們攻堅(jiān)克難的英雄事跡，梳理鐫刻在船廠車間、碼頭船臺(tái)之上的紅色往事。

　　實(shí)施質(zhì)量破壞，打擊敵艦生產(chǎn)
　　在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，迫不得已進(jìn)入工廠的工人在黨組織領(lǐng)導(dǎo)下，以各種隱蔽方式展開破壞行動(dòng)，持續(xù)打擊敵人的軍事生產(chǎn)。面對(duì)日軍的嚴(yán)密監(jiān)視，工人們巧妙地將貴重原材料藏匿或拋入江中，特別是極度緊缺的銅質(zhì)零件，常常在修理船只時(shí)趁日本監(jiān)工不備，悄悄投入江心。工人們還創(chuàng)造性地采取“質(zhì)量破壞”策略，故意不按標(biāo)準(zhǔn)施工，將過(guò)短的管子隨意接續(xù)，使用不合規(guī)格的鉚釘，甚至擰斷螺絲后再安裝。這些看似細(xì)微的破壞，導(dǎo)致修造的艦船質(zhì)量低劣，使用壽命大幅縮短。
　　大連船渠工人在船上作業(yè)時(shí)一次就往海里扔了4個(gè)氧氣瓶。有的工人故意不給機(jī)床加潤(rùn)滑油，造成烏金軸承瓦燒損。工人李英德把20把鋒鋼刀具藏匿起來(lái)，使機(jī)床無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，延緩修船進(jìn)度。
　　江南造船所最成功的一次破壞行動(dòng)發(fā)生在1942年。工人們得知新建的3000噸貨輪“白妙丸”試航后將直接交付使用，便秘密拆除了后艙的一只海底閥芯。這艘貨輪在試航后停泊時(shí)悄然沉入黃浦江，日軍始終未能查明原因，也無(wú)法對(duì)工人實(shí)施報(bào)復(fù)。工人們以智慧和勇氣開展的這場(chǎng)“沒有硝煙的戰(zhàn)斗”，成為敵后抗戰(zhàn)的重要一環(huán)，有力支援了前線的武裝斗爭(zhēng)。

　　智沉民生艦，火燒沖鋒艇
　　1939年，日軍將在武漢會(huì)戰(zhàn)中打撈出的中國(guó)海軍“民生”號(hào)和“永績(jī)”號(hào)軍艦拖至江南造船所修理。這兩艘軍艦一旦修復(fù)，必將成為日軍屠殺中國(guó)同胞的利器。9月21日，在“民生”號(hào)即將修復(fù)完工之際，參與維修的江南造船所造機(jī)部工人孫增善在工友張才寶的配合下，深夜秘密潛入停泊在江心的“民生”號(hào)，巧妙地拆除了兩處海底閥，大量江水立即涌入鍋爐間和機(jī)艙，使這艘500噸級(jí)的軍艦在日軍眼皮底下沉入黃浦江底。次日，上海《申報(bào)》以“江南造船所突發(fā)生鑿沉輪船奇案”為題詳細(xì)報(bào)道了這一事件，稱“日方極為重視，大批工人被拘詢”。《新聞報(bào)》對(duì)此事也有報(bào)道，稱此奇案“疑系華方愛國(guó)分子所為”。這一機(jī)智勇敢的行動(dòng)，再次展現(xiàn)了江南工人的愛國(guó)情懷和斗爭(zhēng)智慧。孫增善后來(lái)成了中共黨員。

停在塢內(nèi)的民生艦

　　1940年，日軍要求江南造船所浦東工廠（俗稱小三菱）趕制一批小型木質(zhì)沖鋒艇。興昌造船廠包工老板鄔立興、鄔立廣兩兄弟偷偷將白磷用濕布密封后放進(jìn)飯盒帶入廠內(nèi)，并乘機(jī)塞進(jìn)沖鋒艇底板隔層里以及牛油滑道木楞的縫隙中，以及木料倉(cāng)庫(kù)和堆放刨花的地方，經(jīng)過(guò)高溫烘烤，白磷自燃，將沖鋒艇局部燒壞。日軍和日方職員連夜審問(wèn)一無(wú)所獲，最終以天火燒為借口，請(qǐng)來(lái)日本大和尚大做佛事自欺欺人了結(jié)此案。

《新聞報(bào)》關(guān)于“鑿沉新修巨輪”的報(bào)道

　　組織罷工怠工，拖延日軍生產(chǎn)
　　抗戰(zhàn)時(shí)期，淪陷區(qū)各造船廠組織發(fā)起了多次罷工怠工活動(dòng)。1940年，物價(jià)急劇上漲，英聯(lián)船廠大發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)，卻盤剝工人。工人所得工資幣值僅及1937年三分之一，生活艱難。自1940年3月14日至5月7日，上千工人組織發(fā)起了長(zhǎng)達(dá)56天的罷工。1944年日本侵略者妄圖垂死掙扎，強(qiáng)迫英聯(lián)船廠工人加緊軍火生產(chǎn)，要求車床工人每天要完成7只炮彈殼。地下黨員陸忠義和談金龍發(fā)動(dòng)大家開空車，拖延生產(chǎn)，迫使日方為工人增加工資，但車床工仍照樣開空車磨洋工。翻砂工人將已經(jīng)烘好的泥芯損壞重做，起重工在搬運(yùn)時(shí)重摔實(shí)砸，使已經(jīng)車好的成品報(bào)廢。1943年，江南造船所黨組織發(fā)起“三斗米”斗爭(zhēng)，宣傳“吃不飽就不做工”，要求以實(shí)物代工資發(fā)放配給米，浦東工場(chǎng)（小三菱）隨即配合，罷工為期一周，總廠和分廠工人同時(shí)領(lǐng)到了每人每月三斗配給米。浦東工場(chǎng)（小三菱）還趁著日本要趕修巡邏艇時(shí)機(jī)，動(dòng)員全體木工突然都不來(lái)上班，逼迫日本大班加發(fā)工資。1941年6月，馬勒船廠爆發(fā)歷時(shí)13天的大規(guī)模罷工，資方被迫答應(yīng)工人提出的六項(xiàng)條件。這是馬勒廠工人在黨組織領(lǐng)導(dǎo)下，為維護(hù)自身權(quán)益開展的一次重要斗爭(zhēng)。

 

1939 年 10 月 13 日《新華日?qǐng)?bào)》刊發(fā)社論

　　1944年6月起，美軍開始轟炸上海，江南造船所、英聯(lián)船廠等成為主要目標(biāo)，嚴(yán)重威脅船廠工人的生命安全。日軍在空襲時(shí)關(guān)廠門，逼工人留廠躲避，黨組織隨即組織“逃警報(bào)”斗爭(zhēng)。黨員鼓動(dòng)工人聽到警報(bào)就沖出廠門，遭日軍用刺刀阻攔后，江南造船所胡桂寶等黨員帶領(lǐng)工人沖向江邊碼頭，推倒年久失修的圍墻，沖出廠外。英聯(lián)船廠組織3000名工人一起往外沖。此后，日方被迫開廠門，但工人要么不回，要么遲遲歸來(lái)，使生產(chǎn)常常陷入癱瘓。11月11日，美軍轟炸機(jī)對(duì)上海進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間轟炸，江南造船所損失慘重，不少日籍人員被炸死。經(jīng)此一役，日軍聽到警報(bào)就自顧逃命。工人無(wú)心做工，機(jī)器聲大的工場(chǎng)專門派人監(jiān)聽警報(bào)，有時(shí)誤聽汽笛聲就往外逃，其他人跟著跑，嚴(yán)重影響艦船修理。黨組織趁機(jī)通過(guò)領(lǐng)班要求日方發(fā)安全費(fèi)，日方被迫答應(yīng)給回廠者增發(fā)四分之一工資作為獎(jiǎng)勵(lì)。英聯(lián)船廠日本大班則答應(yīng)空襲期間工資照發(fā)，而且工人生產(chǎn)還要加發(fā)獎(jiǎng)金。可隨著抗戰(zhàn)勝利臨近，美軍轟炸更頻繁，有時(shí)一天幾次。盡管日方多花了不少錢，艦船還是修不出來(lái)，“逃警報(bào)”斗爭(zhēng)持續(xù)沖擊著日軍的生產(chǎn)，成為上海造船工人抗日斗爭(zhēng)中很有特色的一環(huán)。

　　參加新四軍，造槍制炮打日寇
　　1943年8月，新四軍為了粉碎日偽清鄉(xiāng)封鎖，并為解放寧、滬、杭準(zhǔn)備條件，新四軍一師師長(zhǎng)粟裕親自部署，由軍工部采辦科科長(zhǎng)張渭清在上海建立地下秘密兵站，為根據(jù)地采購(gòu)設(shè)備、籌集無(wú)縫鋼管等器材，以支持迫擊炮等武器生產(chǎn)，并為新四軍軍工部物色技術(shù)工人。張渭清找到馬勒船廠（三井造船所）鉆床工人朱榮生，這位曾參加上海三次武裝起義的老工人，欣然接受為新四軍物色技術(shù)工人的任務(wù)。他冒著生命危險(xiǎn)，先后介紹七八十名技術(shù)工人前往蘇中、蘇北根據(jù)地，其中包括三井造船所的朱金根、莫金生等十余人。為消除工人顧慮，他不僅自掏腰包資助工人家屬、提供路費(fèi)，還將獨(dú)子朱金山第一批送往根據(jù)地。后來(lái)，又派人回到上海，再動(dòng)員和護(hù)送了約四五十人去蘇北淮陰華中軍工廠工作，其中馬勒船廠又有十多人前往。

 
新四軍一師軍工部工人正在作業(yè)

　　這些技術(shù)工人到達(dá)后，在設(shè)備簡(jiǎn)陋的條件下，自己設(shè)爐鍛打迫擊炮零件、翻造手榴彈、維修槍械、制造炮彈，還在解放興化城時(shí)趕制大型剪刀剪斷鐵絲網(wǎng)。他們?yōu)樾滤能娧a(bǔ)充武器裝備、提升軍工生產(chǎn)能力作出了重要貢獻(xiàn)，用技術(shù)力量支援了解放區(qū)的抗戰(zhàn)事業(yè)。

　　開展護(hù)廠斗爭(zhēng)，保衛(wèi)抗戰(zhàn)果實(shí)
　　日本宣布無(wú)條件投降后，為防止敵偽破壞工廠，江南造船所地下黨組織發(fā)動(dòng)群眾開展護(hù)廠斗爭(zhēng)，保衛(wèi)抗戰(zhàn)勝利果實(shí)。有一天1000多名工人要進(jìn)廠，受到日本衛(wèi)兵阻攔，正好有兩輛卡車開來(lái)，當(dāng)工人得知是進(jìn)所裝運(yùn)日本人盜賣給商人的一批機(jī)器時(shí)，群情激奮，工人一擁而上，有的拆掉發(fā)火器，有的放掉輪胎氣，不讓汽車開動(dòng)。日本大班的轎車駛來(lái)，工人又涌上去，日本警務(wù)長(zhǎng)見狀，帶領(lǐng)一隊(duì)警務(wù)沖出來(lái)，企圖用木棍驅(qū)散工人。工人就用磚頭、石塊還擊。日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵鳴槍也無(wú)濟(jì)于事。日本大班無(wú)奈，只得請(qǐng)工人代表進(jìn)所談判。地下黨派出工人代表提出兩項(xiàng)要求：一允許工人進(jìn)廠守護(hù)機(jī)器；二發(fā)給工人維持費(fèi)，維持工人生活。日方被迫答應(yīng)。斗爭(zhēng)取得了勝利，并成立了1000余人的工人糾察隊(duì)開展護(hù)廠斗爭(zhēng)。


| 責(zé)   編：高紅梅
| 一   審：寧湘舒
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來(lái)   源：七一四所及相關(guān)單位