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　　01 國產(chǎn)超低溫閥全譜系安裝
　　5 月 29 日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華承建的馬石油川崎汽船 LNG 運輸船 “柔佛公主” 號，在上海長興島提前五個月順利交付。該船是國內(nèi)首艘實現(xiàn)貨艙核心系統(tǒng)全譜系裝配國產(chǎn)超低溫閥的 LNG 船，標(biāo)志我國 LNG 船關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化配套能力實現(xiàn)重大突破。

　　大型 LNG 船被譽為造船工業(yè) “皇冠上的明珠”，貨艙系統(tǒng)是LNG船的“心臟”，需耐受 - 163℃極低溫環(huán)境，而超低溫閥門便是核心系統(tǒng)的 “心臟瓣膜”。一艘LNG船需裝配上千個超低溫閥門，廣泛應(yīng)用于液貨裝卸、再液化、雙燃料供給等關(guān)鍵管路，直接關(guān)乎船舶液態(tài)天然氣儲運及航行安全。
　　該批閥門由滬東中華自主研制，在海試階段順利通過極低溫、壓力波動、船體搖擺等嚴(yán)苛測試，密封、響應(yīng)、運行性能表現(xiàn)優(yōu)異，全程零缺陷完成調(diào)試驗證，獲得船東、船級社及項目團(tuán)隊一致好評。

　　02 大型LNG船軸功率儀批量訂單
　　近日，中船集團(tuán)七〇四所自主研制的船用高端儀器——軸功率儀，獲中船集團(tuán)旗下江南造船4+4 艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船共32套軸功率儀供貨合同。這是國產(chǎn)高端軸功率儀首次批量進(jìn)入大型LNG船核心供應(yīng)鏈，將有力保障船舶動力數(shù)據(jù)與供應(yīng)鏈安全。

　　軸是船舶動力系統(tǒng)中傳遞主機動力、驅(qū)動螺旋槳前進(jìn)的“動力脊梁”，是船舶推進(jìn)系統(tǒng)的核心部件。軸功率儀（也叫扭力儀），是軸系健康監(jiān)測系統(tǒng)的核心高端精密測量儀表，相當(dāng)于船舶動力系統(tǒng)的“高精度體檢儀、安全監(jiān)護(hù)儀”。
　　七〇四所自主研制的國產(chǎn)軸功率儀，采用非接觸式能量傳輸，無需內(nèi)置電池即可保障長期連續(xù)運行，從根本上解決了傳統(tǒng)供電方式維護(hù)困難、可靠性低等工程難題，顯著提升了設(shè)備全生命周期的服役可靠性。同時，通過嚴(yán)格的計量校準(zhǔn)及環(huán)境適應(yīng)性試驗，確保其以優(yōu)于±0.5%的測量精度、穩(wěn)定可靠的工況運行能力，為船舶能耗監(jiān)測、能效優(yōu)化、安全運行提供精準(zhǔn)實時的軸系推進(jìn)測量數(shù)據(jù)，從而完美匹配新一代LNG船對低碳高效與智能管控深度融合的需求。

　　03 LNG再液化裝置國產(chǎn)化應(yīng)用
　　近日，中船集團(tuán)七一一所下屬上海齊耀動力技術(shù)有限公司與江南造船正式簽署1.0t/h MR型LNG再液化裝置采購合同。該裝置將配套應(yīng)用于上海港2萬立方米LNG加注船，為航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了國產(chǎn)化解決方案。

　　齊耀動力聯(lián)合中科院理化所歷經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，成功突破混合冷劑精準(zhǔn)配比、多股流高效換熱、低溫系統(tǒng)穩(wěn)定性控制等核心技術(shù)瓶頸，研發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的船用MR型LNG再液化裝置。實測數(shù)據(jù)顯示，該系列裝置比功耗較市場同類產(chǎn)品降低20%以上，在能耗控制上具備顯著優(yōu)勢。
　　此次LNG再液化裝置應(yīng)用的新突破，展現(xiàn)了我國船用低溫裝備國產(chǎn)化技術(shù)的成熟度，進(jìn)一步推動LNG船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈的自主化升級。未來，齊耀動力將持續(xù)聚焦船舶氣體綜合解決需求，進(jìn)一步拓展和升級再液化產(chǎn)品矩陣，助力航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

| 責(zé)   編：高紅梅
| 一   審：曹山泉
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：滬東中華/七〇四所/七一一所