隨著國家海洋強國戰略向著縱深推進，中國船舶工業也迎來了重要歷史發展期。作為國家船舶工業的領航者，中國船舶集團有限公司比任何時候都更吸引高校青年的關注，也更需要優秀青年的加入。
為讓青年學子以及社會公眾更加深入了解中船集團，集團公司微信公眾號開設《中船青年說》欄目，邀請中船集團各管理單位近年入職的青年員工執筆或者出鏡，用他們的視角、他們的語言、他們的故事，向社會公眾及高校學子們呈現一個真實、立體、可感的中船。讓青年為中船代言，用青年影響青年。
張子文
2026年入職七〇八所
李艾霖
2025年入職中船綜合院
米世云
2023年入職武漢船機
大家好，我叫米世云，2023年碩士畢業后入職武漢船機。入職以來，我有幸見證了武漢船機在高端裝備制造領域的卓越實力，也在這里完成了從一名職場新人到具備獨立解決焊接專業工藝能力技術人員的成長。
在職業生涯中找準坐標
回顧入職之初，選擇武漢船機并非一時沖動，而是基于對行業前景與企業實力的深度認同。作為一名工藝設計員，我深知技術迭代迅速，唯有置身于一個擁有深厚技術積淀和廣闊發展平臺的集體中，才能跟上行業發展的步伐。武漢船機作為中船集團旗下重要的船舶配套企業，海工裝備高端制造的領軍企業，其嚴謹的企業文化、先進的制造理念以及對執著的創新追求，深深吸引著我。我的選擇是堅定的，我深知只有將個人的技術發展融入國家重大裝備建設的宏偉藍圖中，職業價值才能得到最大的彰顯。
在主動學習中得到提升
這一年，是我能力飛速提升、視野不斷拓寬的一年。我從一個面對突發情況手足無措的小白，成長為能夠獨立應對復雜工藝的技術人員。這得益于武漢船機的“導師帶徒”機制。公司采取老帶新、結對子的方式，幫助新人成長，徒弟的成長有考核評價，師傅同樣會得到激勵。入職初期，技術中心就指定了焊接領域正高級工程師吳勇作為導師，與我結成師徒對子，在師傅的指導下，我深入學習電子束焊和機器人氬弧焊技術，加入激光熔覆工藝攻關小組。師傅領進門，修行在個人。利用業余時間研讀文獻、書籍，結合實操和反復驗證成了我的新常態。我認識到，主動學習不僅是技能的積累，更是對崗位責任的踐行，是專業自信的來源。我深刻理解了企業和學校不一樣，技術人員提出的每項技術要求，編制的每個工藝卡片，最終都變成產品制造環節的一線實踐。從事技術崗位新員工要走進基層深入一線，要學習跨部門的協同合作，這是快速成長的途徑。在產品激光熔覆的制造流程中，我積極參與工藝評審，從可行性角度提出建議；與生產班組耐心溝通難點，從原理上講解每一步背后的邏輯，避免小失誤；與品質部共同分析缺陷根源，推動工作標準化改進。通過打破信息壁壘、共享知識、承擔責任，我學會了如何用開放、協作的態度去解決問題，實現了效率與質量的雙重提升。
在項目攻關中得到淬煉
入職以來，最令我難忘的莫過于參與激光熔覆工藝的攻關項目。面對難熔合金成型差、氣孔多、工藝區間狹窄等棘手難題，尤其是熔覆體系對技術指標的極高要求，我參加的攻關團隊仿佛是在“數據排列組合推演”。激光功率、掃描速度、粉嘴高度等任何微小的參數偏差，都可能像多米諾骨牌一樣引發連鎖反應，導致氣孔、裂紋等重大缺陷。為了找到那個能穩定生產的“最優解”，我們進行了上百次試驗，記錄的數據寫滿了好幾個記錄本。這個過程就像在黑暗中不斷摸索調頻收音機的旋鈕，一點點尋找最清晰的信號。當最終攻克技術難關，確保產品性能達標時，我深刻體會到：工藝質量不僅關乎幾個數據指標，它直接關系到最終產品的使用壽命和運行可靠性，更是重大裝備安穩運行的底層保障。而“精益求精”，既是對技術的尊重，也是對職業使命的堅守。
在編制工藝文件中研判風險，將技術指標轉化為車間易懂的生產規范；在嘈雜的弧光現場中勘察產品狀態，第一時間分析根源，制定切實可行的方案，這都是從事焊接崗位技術人員工作的日常。投身武漢船機，對我而言是責任也是擔當，一件件產品經過特殊工序攻關后轉序生產，最終成為船舶海工高端裝備的成品，這一過程讓人無比振奮。在這里，我第一次感覺到人生中應該錨定的方向，那是在武漢船機的平臺上為國家貢獻自己的青春力量，也是在生產技術的一線淬煉自己的人生底色。
| 責 編：周 芒/譚明瀟
| 一 審：錢 平
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：七〇八所/中船綜合院/武漢船機
