在某飛機(jī)制造廠的車間,飛機(jī)機(jī)身的加工過(guò)程屬于( ).
A:生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程
B:基本生產(chǎn)過(guò)程
C:輔助生產(chǎn)過(guò)程
D:生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
答案解析:
B:基本生產(chǎn)過(guò)程
以上這道選擇題主要考察的是在某飛機(jī)制造廠的車間,飛機(jī)機(jī)身的加工過(guò)程屬于哪一個(gè)選項(xiàng)所示內(nèi)容,作為一名企業(yè)單位的管理會(huì)計(jì),要特別的清楚,在某飛機(jī)制造廠的車間,飛機(jī)機(jī)身的加工過(guò)程屬于基本生產(chǎn)過(guò)程,所以答案應(yīng)該是B.
你好，你說(shuō)的是只有登機(jī)牌是嗎？那發(fā)票還能開了嗎？可以讓他給你開發(fā)票，如果只有登機(jī)牌的話，你只能做賬務(wù)處理，但是沒(méi)法稅前扣除。 答
同學(xué)，你好，這個(gè)題應(yīng)該選擇B，當(dāng)產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度都很高時(shí)，為減少內(nèi)部化分工模式難以避免的交易復(fù)雜化，領(lǐng)先企業(yè)會(huì)尋求并“鎖定”一些自身能力不強(qiáng)的供應(yīng)商進(jìn)行交易。 領(lǐng)先企業(yè)主導(dǎo)、控制企業(yè)間的聯(lián)系，同時(shí)也為供應(yīng)商提供獲取更多資源和市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。領(lǐng)先企業(yè)要對(duì)供應(yīng)商提供清晰、成文的指示，并在必要時(shí)提供技術(shù)支持。 本案例中飛馳屬于領(lǐng)先企業(yè)，拉爾公司屬于被“俘獲”的供應(yīng)商。 答
C 本題中，“飛機(jī)鉚裝鉗工技能專家劉某因其精湛的業(yè)務(wù)能力，在其專業(yè)領(lǐng)域擁有很大的話語(yǔ)權(quán)”體現(xiàn)的是專家權(quán)；“對(duì)航空事業(yè)的熱愛與不怕苦的精神，深受其他員工的敬佩和尊重”體現(xiàn)的是榜樣權(quán)。榜樣權(quán)和專家權(quán)是個(gè)人素質(zhì)和影響的重要方面。 答
C 本題中，“飛機(jī)鉚裝鉗工技能專家劉某因其精湛的業(yè)務(wù)能力，在其專業(yè)領(lǐng)域擁有很大的話語(yǔ)權(quán)”體現(xiàn)的是專家權(quán)；“對(duì)航空事業(yè)的熱愛與不怕苦的精神，深受其他員工的敬佩和尊重”體現(xiàn)的是榜樣權(quán)。榜樣權(quán)和專家權(quán)是個(gè)人素質(zhì)和影響的重要方面。 答
C本題中，“飛機(jī)鉚裝鉗工技能專家劉某因其精湛的業(yè)務(wù)能力，在其專業(yè)領(lǐng)域擁有很大的話語(yǔ)權(quán)”體現(xiàn)的是專家權(quán)；“對(duì)航空事業(yè)的熱愛與不怕苦的精神，深受其他員工的敬佩和尊重”體現(xiàn)的是榜樣權(quán)。榜樣權(quán)和專家權(quán)是個(gè)人素質(zhì)和影響的重要方面。 答
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