港建費是否需要交納印花稅

答：立合同文書者應為管理中心和港口使用者。你是代收代付的第三方，應不要繳納印花稅。

港口建設費征收政策

一、對水運進港貨物中屬于船過船作業(yè)以及卸船未提離港口庫場又直接辦理轉(zhuǎn)船轉(zhuǎn)運的，無論收貨人（或其代理人）是否發(fā)生變更，在水運全過程只征收一次港口建設費。但在轉(zhuǎn)運港口提離港口庫場并重新辦理托運手續(xù)的，在轉(zhuǎn)運港口應征收港口建設費。

（一）對國外進口貨物，收貨人（或其代理人）向第一次轉(zhuǎn)運港口的海事管理機構報送貨物中轉(zhuǎn)信息，并繳納港口建設費。對該貨物在其他轉(zhuǎn)運港口均不再征收港口建設費。

（二）對國內(nèi)出口貨物，托運人（或其代理人）在裝船港辦理轉(zhuǎn)運出港手續(xù)時，應向裝船港的海事管理機構報送貨物中轉(zhuǎn)信息，并繳納港口建設費。對該貨物在其他轉(zhuǎn)運港口均不再征收港口建設費。其中，裝船港不是對外開放口岸港口的，第一次在對外開放口岸港口轉(zhuǎn)運時,收貨人（或其代理人）應向該港口的海事管理機構報送貨物中轉(zhuǎn)信息，并繳納港口建設費。

（三）貨物中轉(zhuǎn)信息發(fā)生變化的，收貨人（或其代理人）應及時向轉(zhuǎn)運港海事管理機構提供貨物貿(mào)易合同、運輸合同等相關證明材料；不能提交的，應繳納港口建設費。

二、對國內(nèi)出口貨物，裝船港是南京長江大橋以上長江干線和其他內(nèi)河的非對外開放口岸港口，且卸船港或轉(zhuǎn)運港是沿海和南京長江大橋以下長江干線對外開放口岸港口的，由卸船港或轉(zhuǎn)運港按現(xiàn)行征收標準減半征收港口建設費。

三、貨物的裝船港和卸船港均為對外開放口岸港口，且托運人（或其代理人）未按規(guī)定在裝船港繳納港口建設費的，收貨人（及其代理人）應在卸船港按裝船港和卸船港適用的征收標準擇高繳納港口建設費。

四、對30英尺以下的非標準集裝箱，按20英尺集裝箱的征收標準征收港口建設費。對30英尺（含30英尺）以上的非標準集裝箱，按40英尺集裝箱的征收標準征收港口建設費。

五、港口經(jīng)營人應當配合海事管理機構做好港口建設費征收工作，及時向海事管理機構提供貨物裝卸作業(yè)信息，在辦理貨物裝船提離港口手續(xù)時應核對港口建設費繳訖憑證或其他繳費證明。對未繳清港口建設費的貨物，港口經(jīng)營人不得辦理貨物裝船或提離港口手續(xù)，并向海事管理機構報告。交通運輸部海事局要加快完善港口建設費征稽管理系統(tǒng)，并與港口經(jīng)營人貨物裝卸作業(yè)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實時掌握應繳費貨物進出港信息。各地海事管理機構應加強對國內(nèi)航行船舶所載貨物繳訖港口建設費情況的稽查，提升港口建設費應征盡征管理能力。

六、本通知自2016年4月1日起實施。

本文詳細介紹了港建費是否需要交納印花稅，國內(nèi)出口貨物每重量噸（或換算噸）4元；國外進出口貨物每重量噸（或換算噸）5.6元，國內(nèi)出口集裝箱和內(nèi)支線集裝箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；國外進出口集裝箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元，20英尺和40英尺以外的其他非標準集裝箱按照相近箱型的收費標準征收，如果你不太明白，那么咨詢一下會計學堂在線老師吧。