中小型物流公司會(huì)計(jì)賬務(wù)怎么處理？

小型物流公司對(duì)于會(huì)計(jì)的領(lǐng)域關(guān)注的一個(gè)公式就是“收入-費(fèi)用成本=利潤(rùn)”。同時(shí)，很多業(yè)務(wù)里有個(gè)叫“代收貨款”的業(yè)務(wù)，就是說(shuō)商家把貨物經(jīng)過(guò)我托運(yùn)到賣(mài)家手上，我順便給你把貨款收回來(lái)，最后交到商家手上。

物流公司經(jīng)營(yíng)信息：從事貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)等。

涉及稅種：一般納稅人，運(yùn)輸11%、倉(cāng)儲(chǔ)6%、裝卸搬運(yùn)6%。小規(guī)模3%。

企業(yè)所得稅：25%，這里你要注意有個(gè)小微利的事，自2017年1月1日至2019年12月31日，將小型微利企業(yè)的年應(yīng)納稅所得額上限由30萬(wàn)元提高至50萬(wàn)元，對(duì)年應(yīng)納稅所得額低于50萬(wàn)元（含50萬(wàn)元）的小型微利企業(yè)，其所得減按50%計(jì)入應(yīng)納稅所得額，按20%的稅率繳納企業(yè)所得稅。

就是說(shuō)年應(yīng)稅額不到50萬(wàn)元的，最后所得稅25%按政策享受到10%。

物流行業(yè)的印花稅說(shuō)率，貨物運(yùn)輸合同萬(wàn)分之5，倉(cāng)儲(chǔ)保管合同千分之一。

國(guó)稅：企業(yè)所得稅、增值稅。

地稅：城市建設(shè)維護(hù)稅、地方教育費(fèi)附加、教育費(fèi)附加、水利建設(shè)稅。

一。收入

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，基本常見(jiàn)的三類(lèi)：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)，日常中記賬時(shí)候要有二級(jí)科目去細(xì)分，比如，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入-運(yùn)輸費(fèi)。

收入里，會(huì)想到一個(gè)印花稅的問(wèn)題，印花稅的計(jì)提是根據(jù)合同的不含稅數(shù)額計(jì)提，一定是不含稅的數(shù)額計(jì)提，不是含稅的數(shù)額計(jì)提。

像物流行業(yè)利潤(rùn)低，它還屬于是服務(wù)業(yè)，有時(shí)候月成本大于月收入也正常，沒(méi)什么奇怪的。

主營(yíng)業(yè)務(wù)成本：

成本的構(gòu)成：汽車(chē)費(fèi)（輪胎、過(guò)路、油費(fèi)、折舊）+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經(jīng)營(yíng)所需成本。會(huì)計(jì)賬上的成本只是一個(gè)總數(shù)，具體的要看成本附表，每個(gè)公司內(nèi)部都有成本明細(xì)模板的。

對(duì)應(yīng)收入的項(xiàng)目發(fā)生的費(fèi)用大部分計(jì)入成本，也可以細(xì)致。舉個(gè)栗子，倉(cāng)庫(kù)的租金、水電費(fèi)，可以直接細(xì)化歸屬的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)中。還有有些業(yè)務(wù)你一家公司做不了，就需要同行業(yè)其他的公司一起完成，這就是外包，外包的時(shí)候，你要考慮發(fā)票的類(lèi)別專(zhuān)票和普票，不是說(shuō)專(zhuān)票就一定好，也不是說(shuō)普票就不好。

這里補(bǔ)充：運(yùn)輸途中的加油費(fèi)是否可以進(jìn)項(xiàng)抵扣？完全可以，只要是專(zhuān)票都必須可以，當(dāng)然你是一般納稅人的情況下。

過(guò)路費(fèi)的進(jìn)項(xiàng)計(jì)提方式：高速公路，金額除以（1+3%）*3%，一級(jí)二級(jí)公路，金額除以（1+5%）*5%。臥槽，物流行業(yè)這個(gè)玩意兒太多了，我覺(jué)得如果當(dāng)?shù)囟悇?wù)同意作為進(jìn)項(xiàng)的話(huà)，咱們還是做進(jìn)項(xiàng)吧，BUT你還要考慮增值稅稅負(fù)、所得稅稅負(fù)的問(wèn)題。如果，我們的稅負(fù)太低了，就不要做進(jìn)項(xiàng)了。

二、庫(kù)存現(xiàn)金、銀行存款

實(shí)際接觸物流行業(yè)的賬，是很雜的，往來(lái)賬金額有高的，有低的，有回不來(lái)的，有回的及時(shí)信譽(yù)好的。基本上，有點(diǎn)規(guī)模的物流行業(yè)，應(yīng)收基本300家以上，應(yīng)付大概能有150家？那這應(yīng)收的300多家我從應(yīng)收的角度可以如何去管理？我可以把我的基本戶(hù)，作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶(hù)的這些使用。一般戶(hù)我可以設(shè)置兩個(gè)，1、是回款快的，我的重點(diǎn)客戶(hù)，信譽(yù)好的。2、回款慢的，或者干完這單，找不到人的，人就消失的。我放一個(gè)，以一個(gè)月或者兩個(gè)月為限，劃撥基本戶(hù)。（我個(gè)人認(rèn)為銀行賬戶(hù)的合理使用是內(nèi)部管控的一個(gè)工具。）

當(dāng)然了，這是個(gè)思路，實(shí)操中還是根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用。只是，我們要是這些往來(lái)沒(méi)有一個(gè)銀行賬戶(hù)規(guī)劃的使用，這樣會(huì)很亂，比如今天對(duì)方把錢(qián)匯到我基本戶(hù)了，明天他匯到一般戶(hù)了，后天該匯到基本戶(hù)的那個(gè)人失蹤了，跑路了。很亂。（當(dāng)然啦，你還要銀行流水、貸款指標(biāo)、其它因素這些考慮。）

三、固定資產(chǎn)

車(chē)輛購(gòu)置計(jì)入固定資產(chǎn)成本，折舊期限不出意外的話(huà)是4年，殘值率通用標(biāo)準(zhǔn)5%。這里補(bǔ)充：車(chē)輛購(gòu)置稅一定計(jì)入成本，但是有個(gè)車(chē)船稅的玩意兒，它是要計(jì)提到稅金及附加里的。購(gòu)車(chē)的進(jìn)項(xiàng)稅肯定是允許抵扣的。公司戶(hù)頭的車(chē)啊，不是個(gè)人的啊。保險(xiǎn)費(fèi)這些就計(jì)入管理費(fèi)用-車(chē)輛使用費(fèi)中吧。

其它的，叉車(chē)，物流行業(yè)最常用的工具，這個(gè)按3年或者5年計(jì)提折舊的都有，有點(diǎn)混亂，說(shuō)它是運(yùn)輸起重設(shè)備類(lèi)5年也好，把它弄3年里面也可以。

還有一些常用的設(shè)備如碼垛機(jī)這些，很多適應(yīng)行業(yè)的先進(jìn)設(shè)備，你都需要了解，舉個(gè)栗子，我買(mǎi)了這個(gè)固定資產(chǎn)，我每月的折舊是否小于對(duì)于我每月的收益，這些都需要考慮。還有現(xiàn)值和可變現(xiàn)凈值的概念，說(shuō)白了就是大型設(shè)備，我今天買(mǎi)了，從明天起我就要算入它一天的使用費(fèi)用了，我用了2年，這個(gè)設(shè)備幫我公司干了什么，2年后，我把它賣(mài)了，我能賺多少？

這個(gè)你就要會(huì)固定資產(chǎn)清理了。這個(gè)在這個(gè)行業(yè)零零碎碎，常清理。

其它的不說(shuō)了，反正5000元以下的辦公設(shè)備也好，工具也罷，我都計(jì)入費(fèi)用。2017的稅法也有條說(shuō)了，5000元的標(biāo)準(zhǔn)，就別在3000元，2000元議論了。或者計(jì)入周轉(zhuǎn)材料低值易耗品，五五攤銷(xiāo)法、一次攤銷(xiāo)法。

四、存庫(kù)商品

庫(kù)存商品在這個(gè)行業(yè)里是個(gè)挺好的科目，真的，里面也是臥虎藏龍的，水挺深。常見(jiàn)的，比如工作服、輪胎、繩子、材料、反正這些經(jīng)常用雜七雜八的東西，這里入賬時(shí)，數(shù)量多，按常理一次內(nèi)部使用消化不了的，就可以計(jì)入周轉(zhuǎn)材料-低值易耗品-在庫(kù)的科目了，根據(jù)實(shí)際領(lǐng)用情況，是去管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用還是主營(yíng)業(yè)務(wù)成本就可以了。這里可以盡情的玩一次攤銷(xiāo)了，沒(méi)必要55很麻煩（在庫(kù)、在用、攤銷(xiāo)了），周轉(zhuǎn)材料低值易耗品也是屬于存貨的！舉個(gè)例子，買(mǎi)了100個(gè)繩子，運(yùn)輸部用了10個(gè)，直接借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本10，貸：周轉(zhuǎn)材料-低值易耗品繩子，就行了。科目余額匯總表余額是在貸方就行了。

五、從資產(chǎn)負(fù)債表結(jié)構(gòu)上，小型物流公司常會(huì)涉及的也就這些了，負(fù)債也不會(huì)涉及太多，頂多在應(yīng)付賬款的基礎(chǔ)上多個(gè)其他應(yīng)付款，應(yīng)付票據(jù)，短期借款。短期借款銀行利率4.35%左右。

那就閑聊一個(gè)話(huà)題，交通違章，這個(gè)應(yīng)該算如主營(yíng)業(yè)務(wù)成本里去還是營(yíng)業(yè)外支出離去？我覺(jué)得這個(gè)兩個(gè)都行，但是如果需要算單車(chē)?yán)麧?rùn)的話(huà)，就算營(yíng)業(yè)外支出去吧，根據(jù)公司內(nèi)部管理去做吧。（我知道交通違章不屬于日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的發(fā)生，部分人要求進(jìn)營(yíng)業(yè)外支出，但是也有算入成本的。）

但是如果計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出，違章是不需要做納稅調(diào)整增加的。它和罰款、滯納金這些兩碼事。

公司賠償款：這個(gè)會(huì)有，就是運(yùn)輸中造成損壞，根據(jù)合同賠償，直接計(jì)入：營(yíng)業(yè)外支出-賠償款。對(duì)于合同的賠償和交通罰款一樣，屬于民事責(zé)任，不需要做納稅調(diào)整增加。

六、期間費(fèi)用

通常標(biāo)準(zhǔn)的用詞：職工薪酬、勞務(wù)費(fèi)、咨詢(xún)顧問(wèn)費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、廣告費(fèi)和業(yè)務(wù)宣傳費(fèi)、傭金和手續(xù)費(fèi)、資產(chǎn)折舊攤銷(xiāo)費(fèi)、財(cái)產(chǎn)損耗、盤(pán)虧及毀損損失、辦公費(fèi)、董事會(huì)費(fèi)、租賃費(fèi)、訴訟費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、修理費(fèi)、包裝費(fèi)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、研究費(fèi)用、利息收支、匯兌差額、現(xiàn)金折扣。

七、談?wù)劧愗?fù)率

我個(gè)人認(rèn)為增值稅稅負(fù)率在2%-3%之間，上下每個(gè)月也可以浮動(dòng)下，以一年的最后一個(gè)月匯總看稅負(fù)就好了。

所得稅稅負(fù)率在3%左右。

物流這個(gè)行業(yè)利潤(rùn)是比較薄的。成本利潤(rùn)率大概在10%左右，就是說(shuō)100元掙10元錢(qián)。

有幾個(gè)公式：銷(xiāo)售凈利率：（凈利潤(rùn)/銷(xiāo)售收入）*100%，凈利率越大，企業(yè)的盈利能力強(qiáng)。但是這個(gè)核對(duì)時(shí)候，根據(jù)同行業(yè)實(shí)際情況對(duì)比，別和其它行業(yè)對(duì)比。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率：（營(yíng)業(yè)利潤(rùn)/營(yíng)業(yè)收入）*100%

資產(chǎn)利潤(rùn)率：（凈利潤(rùn)/總資產(chǎn)）*100%

這都是看企業(yè)盈利的公式。

成本利潤(rùn)率：（利潤(rùn)/成本）*100%，該比率大。企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益好。

對(duì)于稅負(fù)，發(fā)票的來(lái)源很關(guān)鍵，這是一個(gè)思考點(diǎn)。哪些成本可以取得進(jìn)項(xiàng)發(fā)票，哪些成本可以是專(zhuān)票也可以是普票。

中小型物流公司會(huì)計(jì)賬務(wù)怎么處理？上文小編介紹了這個(gè)內(nèi)容是怎么處理的，稅負(fù)率，期間費(fèi)用，資產(chǎn)負(fù)債表，存庫(kù)商品，固定資產(chǎn)，銀行存款，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本，繳納的稅費(fèi)有哪些等等，大家關(guān)注的點(diǎn)都介紹到這，還有其他行業(yè)的會(huì)計(jì)做賬不知道怎么處理的，也可以來(lái)會(huì)計(jì)學(xué)堂咨詢(xún)?cè)诰€(xiàn)老師答疑哦！