大型船舶企業(yè)的裝配車(chē)間應(yīng)采用的生產(chǎn)過(guò)程空間組織形式是( ).
A:工藝專業(yè)化布置
B:對(duì)象專業(yè)化布置
C:混合式布置
D:固定布置
答案解析:
D:固定布置
以上這道選擇題主要考察的是以上給出的4個(gè)選項(xiàng)當(dāng)中,哪一個(gè)選項(xiàng)應(yīng)該是大型船舶企業(yè)的裝配生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)采用的生產(chǎn)過(guò)程空間組的形式,作為一名企業(yè)單位的管理會(huì)計(jì),一定要特別的清楚,大型船舶企業(yè)的裝配生產(chǎn)車(chē)間經(jīng)采用的生產(chǎn)過(guò)程空間組織形式是固定布置.
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同學(xué)您好，很高興為您服務(wù)。請(qǐng)稍等我看一下。 答
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同學(xué)您好你好，生產(chǎn)步驟較多，一般采用分步法結(jié)轉(zhuǎn)成本，直接材料成本直接計(jì)入，對(duì)于間接費(fèi)用可以按照工時(shí)、實(shí)際消耗量進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)每個(gè)車(chē)間設(shè)置成本賬，進(jìn)行二級(jí)核算，比如加工車(chē)間，來(lái)自于鑄工的零件算外購(gòu)零件，本身發(fā)生的原材料、人工、制造費(fèi)用與外購(gòu)零件共同構(gòu)成本車(chē)間的成本。實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本之間的差額算加工車(chē)間的收入（實(shí)際成本低于標(biāo)準(zhǔn)成本）或虧損（實(shí)際成本高于標(biāo)準(zhǔn)成本） 答
學(xué)員朋友，稍后為您詳細(xì)解答 答
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